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通勤NOA,5G般的充电速度,理想一波新技术发布
同时，在发布会上理想还发布了「通勤NOA」功能。理想认为：“每天上下班通勤，通常也是一天中最疲惫，最需要辅助驾驶的时间。如果这一条路能用NOA开，就解决了大问题。
，智能驾驶方面，理想发布了通勤 NOA解决方案，车主可以自主训练车辆。这之中，车机系统和智能驾驶，对于用户来说都绝不算是刚需。对纯电车来说，绝对的刚需就是解决好续航焦虑的问题。
当然最大的亮点还是补能速度，基于理想自研的800V高压纯电平台打造，搭载宁德时代的4C麒麟电池，在理想的5C超级充电网络补能，即可实现“充电9分30秒，续航400公里”。
今年4月的上海车展上，理想汽车第一次对外透露的“双能”战略，要在“智能”和“电能”全面发力。 转眼来到8月底的成都车展，理想汽车再次就“双能战略”发声：有坚持、有调整，还有新车进展。
不过，这次理想的步子迈得有些大，MEGA不仅用上了800V 高压充电平台，据称在这套新平台的加持下，理想MEGA将把汽车充电技术带入5G时代。而且为了这台全新的纯电MPV理想还在全国各地铺设了300个超级充电站。
现代亮相自动充电机器人,无感充电新体验解锁
1、目前看来，现代虽然不是最早开发自动充电机器人技术的公司，但它却有可能是第一家将可自行插拔充电枪的机器人实现量产的公司。之前，大众和特斯拉也提出过类似的想法，但技术方面都不适合量产推广。
2、先来简单了解一下G60小黑的基本参数，根据现场工作人员的介绍，G60小黑可以携带60度电，满足一般私家车的快充电量完全没有问题。而且它最高支持120kW的快充功率，基本和目前市面上主流的快充充电桩功率相当。
3、“MobED平台克服了现有的室内引导和服务机器人的局限性，大幅提高了平台的整体移动性，确保在复杂城市环境中的使用。”现代汽车集团Robotics Lab常务Dong Jin Hyun表示。
4、比如大众、现代正在自动充电机器人上下功夫，宝马和保时捷则比较关注无线感应充电，而蔚来却走了一条不太被业界看好的道路——换电。
科沃斯有几种充电模式
首先确保科沃斯526的电源线已正确连接好电源，将主机底部开关打开。其次是将开关拨至“1”处。最后是开机后按键灯显为蓝灯常亮即可充电。
科沃斯扫地机dd35自动回充充电。科沃斯扫地机dd35配备了充电底座，当它电量不足或者接到充电指令时，会高效完成自动回充，非常方便。科沃斯地宝扫地机器人集自动清洁和人性智能于一体，全程无需人工插手。
主机悬空或被困。科沃斯扫地机器是人性智能于一体，全程无需人工插手，清扫抛拖一步到位，还有定点、沿边、精扫、自动四种工作模式可选，彻底解放双手。该机器充电四个红灯亮说明主机悬空或被困。
重新充电，看能不能充电。你的扫地机器人是新买的，自己动手能力很强，可以试着打开面板，取出电池，重新安装，看看电池是否接触不良。你的科沃斯扫地机器人用了好几年，不妨给扫地机器人换个新电池。
灵犀充电座。科沃斯扫地机器人的充电器配件是魔镜CR120灵犀充电座，充电稳定。科沃斯扫地机器人集自动清洁和人性智能于一体，全程无需人工插手，清扫抛拖一步到位，还有定点、沿边、精扫、自动四种工作模式可选，彻底解放双手。
标签： 全自动充电机器人
