加了修复液充电发烫还能充吗（修复液加多了是不是充不进电）

可可 2023-11-02 84 0

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充电发热是电池长期使用后老化、内阻增大、电解液干燥、内部短路等原因造成的。随着电池使用量的增加，包括放电和充电，电池中的水分子逐渐失去水分，导致电池在电化学反应中发热。

因为有电流流过电池的内阻就会产生热量，如果感觉发烫，可能的原因是存在单元短路现象，建议前往维修店检查处理。

充电末期氧气复合发热。铅钙合金的无锑效应产生阻挡层引起的发热。电池放置一段时间产生钝化，充电时电压升不起来，不转灯，一直充就发热。电池外壳长时间微漏水，电解质不足内阻增加，充电发热。

给铅酸蓄电池加大数量电解液电池适当发热是正常现象，如果加液时过度发热，冷却后个电池充电后蓄电量不增反降，这是电解液可能有一定问题。一般情况下，给蓄电池续命加液，无需加注带硫酸的电解液，只需添加蒸馏水即可。

加了修复液，电瓶的内部要起反应，发热是正常的，要等3-5个小时候再充电。网上是这么讲的。到那时，摸一摸电瓶还热不热。

电动车电瓶加补充液以后发热，说明电瓶内部短路了，是不正常的。

根本就不需要加任何液体，也不能加。加了补充液立马就损坏，这就是损坏的表现。加补充液都是水电瓶所需要的，如果是电瓶已经有漏洞，经过修补以后，缺少原液可以加原液。否则都不该加任何的液体。

电池和充电器不匹配。因为有电流流过电池的内阻就会产生热量，所以有点微热也是正常现象，如果有烫手的情况的话，那么这种有可能就是有五个单元短路了，或者是电池和充电器不匹配。

1、啥修复液？不是修复液，酸性物质用于产生电的一种来源，早期的酸碱蓄电池就是那样的。

2、不能。在发生电动车电瓶发热修复液沸腾后，会导致修复液的效用失效，因此不能继续使用。电瓶车我们又称为“电动车”，它是由蓄电池（电瓶）提供电能，由电动机（直流、交流，串励、他励）驱动的纯电动机动车辆。

3、电动车电瓶加补充液以后发热，说明电瓶内部短路了，是不正常的。

或者是电池和充电器不匹配导致，建议到店里面维修一下。加完这种补充液以后充电有点热的话，也有可能是因为极板有氧化的现象，发烫严重，那么有可能就是为短路的情况，可以使用段时间看一看，然后再进行判定。

那就是原来的电池缺水造成极板氧化了，再加修复液以后和电池里面的活性物质反应产生大量的热量。

因为有电流流过电池的内阻就会产生热量，如果感觉发烫，可能的原因是存在单元短路现象，建议前往维修店检查处理。

充满电后电瓶发热是以下原因：充电末期氧气复合发热。铅钙合金的无锑效应产生阻挡层引起的发热。电池放置一段时间产生钝化，充电时电压升不起来，不转灯，一直充就发热。

加完这种补充液以后充电有点热的话，也有可能是因为极板有氧化的现象，发烫严重，那么有可能就是为短路的情况，可以使用段时间看一看，然后再进行判定。

加了修复液充电发烫还能充吗（修复液加多了是不是充不进电）-第1张图片-立亚科技

1、电瓶车长时间充电电池会发热的。电瓶车如果充8小时，电池发热说明电池容量不足了。你可以缩短时间再充电，以后就充5个小时就可以了。

2、电池只要出现鼓胀，就不建议继续使用。正常情况下，电池无论充放电都不会出现明显的变形。你这种问题，明显修复液有问题，导致电池内电解液发生质变，才会产生高压气体，电池就会出现鼓胀。

3、充电器问题，一般的充电器没有脉冲功能，更没有负脉冲消除极化功能，这类充电器通常不能在充电后期恒压，以至造成电池电压超过允许值，从而导致电池大量析气、失水、发热。

4、电动车充电时如果电瓶外壳微热是很正常的，如果发烫就说明电瓶内阻变大，导致充电过程中产生了很多热量，这样的情况通常都是发生在使用至少1年半以上的电瓶。

5、也可能是电池缺液了，开启电瓶盒的盖子，找专门修复电池的加液试试，同时要用专用的装置对电池进行修复和充电。

6、电动车电池是免维护的，只有出现充电充不满充电器不转绿灯才能加液。加过液的电瓶，也有变好的。大约是十分之三，多数电池加过液后就报废了。最要命的是，加过液体的电池，冲电时会冒酸，把接线柱全腐蚀坏了。

啥修复液？不是修复液，酸性物质用于产生电的一种来源，早期的酸碱蓄电池就是那样的。

说明修复液快要把你的电瓶修报废了。要报废了。不能继续充了，如果再继续，你的充电器也报废了。

给铅酸蓄电池加蒸馏水或所谓修复液，只是可以延长使用寿命，几乎没有让电瓶返老还童的作用。让蓄电池返老还童需要给铅酸蓄电池做去极化处理，经多次反复充放电充电才能增加电瓶容量，其他方式所谓恢复几乎无效。