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汽车蓄电池的电极是用什么金属制造的
电瓶里面的金属是镍、铁、镉、铜、铅。普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液，隔板也是铅蓄电池首要组成部分之一，其质量对电池影响很大，隔板的首要功能是避免电池正负极板短路。
汽车锂电池一般是使用锂合金金属氧化物为正极材料、石墨为负极材料、使用非水电解质的电池。
铅蓄电池 蓄电池是应用最广泛的电池之一。用一个玻璃槽或塑料槽，注满硫酸，再插入两块铅板，一块与充电机正极相连，一块与充电机负极相连，经过十几小时的充电就形成了一块蓄电池。它的正负极之间有2伏的电压。
【太平洋汽车网】新能源汽车动力电池属锂离子电池，其构造可分为正极材料、负极材料、电池隔膜、电解液等几部分。从正极材料上看，新能源汽车动力电池大致可分为磷酸铁锂电池和三元锂电池两种。
正负电极制作流程
1、锂电池制造工艺流程为：电极浆料制备，主要是将电极活性材料、粘结剂、溶剂等混合在一起，充分搅拌分散后，形成浆料。涂布，将第一步制备的浆料以指定厚度均匀涂布到集流体(铝箔或铜箔等)上，并烘干溶剂。
2、大体工艺流程是：正极片制作，负极片制作，正负极片组合，入腔，加注电解质，封装，电池初始化，电性能测试，机械性能测试，包装.具体环节就不便细说了。
3、C锂电池的工艺流程可分为正极拉浆、负极拉浆、正极片、负极片、钢壳装配、注液、检测、包装等。制作工艺分为四道程序，一是极片制作，二是电芯组装，三是电芯激活检测，四是电池封装。
4、这个过程实际上是一个对硅晶体的掺杂过程。(6)制作正负电极 与电池pn结形成紧密欧姆接触的导电材料，叫做电极。为了将太阳能获得的能量转换为所需要的能量，必须在电池上制作正负电极。
5、丝网印刷上下电极：电极的制备是太阳电池制备过程中一个至关重要的步骤，它不仅决定了发射区的结构，而且也决定了电池的串联电阻和电池表面被金属覆盖的面积。
6、超级电容器的工艺流程为：配料→混浆→制电极→裁片→组装→注液→活化→检测→包装。超级电容器在结构上与电解电容器非常相似，它们的主要区别在于电极材料。
电极生产需要什么手续
1、电极生产需要去当地的生产部门，办理生产许可证。电极生产的主要原料为石油焦，普通功率石墨电极可加入少量沥青焦，石油焦和沥青焦含硫量都不能超过0.5%。生产高功率或超高功率石墨电极时还需要加针状焦。
2、除正常的营业执照等证书外，需要取得《工业产品生产许可证》，才算是合法生产铅酸蓄电池。但目前可能比较难，国家正在进行铅酸蓄电池生产企业整治。定义：电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。
3、锂电池组装是成品配件组装和销售服务，一般个体的锂电池电池组装不需要办理安全许可证的。锂电池非标产品市场大要做好环保卫生、消防安全相关服务。锂电池芯过充到电压高于2V后，会开始产生副作用。
模具加工中的打电极是什么?技术点在哪里?
1、满意答案 鸭仔的天空6级2010-01-14就是在两电极(工件和铜公)通上电流，在其间充满电介质(如煤油)，当两电极相当接近时，其间的电介质被击穿，形成间隙放电，通过放电产生的高温高压使金属腐蚀从而得到所需的形状。
2、模具加工采用电火花机来完成，电极就是用铜或石墨，根据型腔所需要的形状，雕出来的用来放电的一种物体。
3、模具加工的过程性产品，电火花机的刀具，进行电腐蚀加工所以叫电极。特点是使用材料相对加工材料来说电加工时自己相对耐腐蚀，工艺成本较高，一般用来加工加工中心和线切割不便加工彻底的部位。
4、模具加工时使用铜作为导电材质，通过放电加工达到产品效果。模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离（冲裁）。应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状。
5、电极设计是模具设计制造人员根据模具零件的结构形状确定需要放电加工部位，设计出在电火花加工机床上加工所用的“刀具”。电极所用的材料目前多数为紫铜和石墨。
用锂做电极制造出锂离子电池,有哪些特点
1、d. 电解液少； e. 电解液电导率低； f. 正极与负极配片未配好；g. 隔膜孔隙率小； h. 胶粘剂老化→附料脱落； i.卷芯超厚（未烘干或电解液未渗透）j. 分容时未充满电； k. 正负极材料比容量小。
2、锂离子电池具有以下一些特点。无记忆效应锂离子电池不存在镍镉电池的所谓记忆效应，所以在充电钱不要像镍镉电池相同先放完电。平时也可以随时充电，无需考虑电池电量。
3、锰酸锂，作为使用历史比较长的一种锂电池材料，其安全性高，尤其抗过充能力强，是一大突出优点。由于锰酸锂自身结构稳定性好，在电芯设计时，正极材料的用量不必超越负极太多。
4、锂离子电池是一种充电电池，它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中，Li+ 在两个电极之间往返嵌入和脱嵌：充电池时，Li+从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态；放电时则相反。
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