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电动车电池极板为什么要加厚加厚的好处是什么
主要是为了保护边缘的正极板。因为正极板机械强度较差，其化学反应较强烈，如果两面放电不均就易拱曲。若负极板多一片。使其两面工作均匀，防止拱曲。
锂电池保护板是对串联锂电池组的充放电保护；作用：有效地改善了串联充电方式下的充电效果，同时检测电池组中各个单体电池的过压、欠压、过流、短路、过温状态，保护并延长电池使用寿命。
因为生产磷酸铁锂电池中往锂电池身上加保护板能使锂电池有一个过充过放的效果。锂电池自身具备高功率承受力，电动汽车选用的锂电池组可以达到15-30C充放电的高效应能力，以便车上的高强度启动加速。
超威石墨烯电池3代采用石墨烯复合改性活性炭作为电极，比普通的铅酸电池极板加厚20%，并且加入了航天级材料石墨烯，因此电池的内阻更小，能够大大的提升电动车的续航里程。同时，超威石墨烯电池3代的高低温性能也得到了改善。
蓄电池熟极板和生极板那个好
1、免维护电池基本都是生极板，富液电池（维护电池）都是熟极板。免维护电池极板（生极板）在组装后需要化成工艺，对极板进行海绵体膨化处理。富液电池（维护电池）极板（熟极板）则不需要化成工艺程序。
2、生极板通过充电化成后，就是熟极板。化成（充电）之前的极板为生极板，化成结束后，做好抗氧化处理，适合储存和运输的极板叫做熟极板，胶体电池不过是电解液由液体改为胶体，和普通电池一样的工艺，最后加胶体。
3、硅能蓄电池大电流放电能力极强。小规格的硅能蓄电池，其CCA值是其额定容量的10倍以上；中规格的是8-10倍；大规格的是6-8倍。而普通铅酸蓄电池一般CCA值仅是其额定容量的4-6倍。
4、正极板、负极板在未充电前化学成分基本一样，区别在添加剂比例不一样，氧化度、假比重不同，外观区别为：厚度、颜色、数量。正极板比负极板要厚，负极板的片数总要比正极板的片数多一片。
5、它也是成熟的电动汽车蓄电池，它可靠性好、原材料易得、价格便宜；比功率也基本上能满足电动汽车的动力性要求。
6、极板组：分正极板和负极板，均由栅架和填充在其上的活性物质构成，不同的蓄电池具有不同的材料。正极板上的活性物质是呈深棕色的二氧化铅（Pb02），负极板上的活性物质是呈青灰色海绵状的纯铅（Pb）。
蓄电池极板多少钱,电瓶极板是什么颜色
你问的是哪种蓄电池？是铅酸蓄电池还是镉镍蓄电池，还是其他的蓄电池？或者你是想问所有种类的蓄电池？另外，每种蓄电池因不同的用途，其极板差异很大，所以还请楼主缩小范围，否则问题太大了。
表面的色应该是深灰色，就算是充好电后，硫酸还是会与极板生成一层很薄的硫酸铅，所以表面是深灰色的硫酸铅，当然楼上回复的是，充好电的负板用其它物品在极板表面划一下，里面是银白色的，基本与铅的色儿差不多。
免维护蓄电池是用铅钙合金制造，前者用锑，后者用钙，这是两者的根本区别点。
（4）从蓄电池中取出的正极板呈浅棕色或橙黄色（正常颜色应是深棕色），负极板呈浅灰色或呈泛白的灰色（正常的颜色应是深灰色），且极板发硬变脆；（5）蓄电池的硫化多发生在负极板上。
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